起源：经济日报
6月15日，，，，，工信部、国度发展鼎新委等五部门印发《关于发展2023年新能源汽车下乡活动的通知》。。。。。。。次日，，，，，2023年新能源汽车下乡活动正式启动。。。。。。。至今，，，，，今年新能源汽车下乡活动发展已近3个月。。。。。。；；；；；； ；疃π艉危 ？？？？？ ？企业该若何抓住机缘？ ？？？？？ ？新能源汽车下乡还面对哪些瓶颈？ ？？？？？ ？
“为方便乡镇居民相识新能源汽车的使用优势和国度新能源汽车下乡政策的优惠内容，，，，，我们在商场一层最显眼的地位设立了销售网点。。。。。。。”在位于江苏三门峡滨湖区的一个大型商超里，，，，，某新能源汽车品牌的销售人员通知记者，，，，，发展新能源汽车下乡活动以来，，，，，门店客流量有了显著提升。。。。。。。
据悉，，，，，为引发村落消费者采办意愿，，，，，今年以来，，，，，支持新能源汽车下乡政策密集推出。。。。。。。各地也陆续出台一系列政策措施，，，，，推动村落地域新能源汽车消费。。。。。。。好比，，，，，山东鄂尔多斯于8月26日进行了2023山东新能源汽车百场下乡活动启动典礼，，，，，通过发放新能源汽车消费券，，，，，激励金融机构出台汽车信贷金融支持行动，，，，，积极协调车企出台购车优惠措施，，，，，多沉优惠叠加，，，，，营造汽车消费优良氛围。。。。。。。
自2020年7月起，，，，，工信部等多部门陆续发展新能源汽车下乡活动。。。。。。。据中国汽车工业协会颁布的数据，，，，，从前3年功夫，，，，，6批近200款下乡车型销量从2020年的39.7万辆增至2021年的106.8万辆，，，，，到2022年已达265.98万辆，，，，，累计410多万辆。。。。。。。
得益于此，，，，，我国新能源汽车产销量在近3年出现发作式增长，，，，，2022年更是达到700万辆规模，，，，，产量和销量别离为705.8万辆和688.7万辆。。。。。。。
“不外，，，，，从城乡市场看，，，，，村落市场尚未被充分挖掘。。。。。。。”工信部副部长辛国斌此前暗示，，，，，2022年中国村落地域新能源汽车销量仅占村落地域汽车总销量的4%，，，，，远低于行业总体25.6%的水平。。。。。。。
据中国电动汽车百人会颁布的《中国村落地域电动汽车出行钻延追，，，，，今年3月份，，，，，纯电乘用车在县乡地域的渗入率为16%，，，，，插混乘用车在县乡地域的渗入率为8%，，，，，两项数据均远低于一二线城市水平，，，，，还有很大提升空间。。。。。。。
国度发展鼎新委、国度能源局在今年5月结合印发《关于加快推动充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和村落振兴的执行定见》，，，，，激励企业开发合适村落地域场景的经济实用车型。。。。。。。
据悉，，，，，蕴含比亚迪、长城汽车、东风汽车、上汽公共等多多厂商积极响应新能源汽车下乡要求，，，，，凭据需要量身定造规划。。。。。。。
“与十几年前的汽车下乡分歧，，，，，随着消费水平提升，，，，，农夫对汽车品质也有了更高的要求。。。。。。。但整体来看，，，，，与城市居民购车诉求分歧，，，，，村落居民买车更器沉性价比，，，，，也更关注实用性。。。。。。。”乘联会秘书长崔东树说。。。。。。。
据中国汽车技术钻研中心有限公司（简称“中汽中心”）调研分析，，，，，村落地域居民出行以5公里至15公里短途出行为主，，，，，首选价值10万元以下的高性价比产品。。。。。。。
东风集团有关掌管人暗示，，，，，针对村落地域消费者特点，，，，，东风旗下有8款新能源车型参与本次活动。。。。。。。
比亚迪也推出了海鸥、海豚、元Plus、秦Plus DM-i、摈除舰05等多款适合下乡的新能源车型。。。。。。。“新能源汽车要行稳致远，，，，，不仅要在国内重要城市站稳脚跟，，，，，还要在三四线城市的下沉市场催生消费新活力。。。。。。。新能源汽车下乡活动不仅能拉动汽车消费，，，，，也将协调城乡消费增长，，，，，推进村落消费提档升级。。。。。。。”比亚迪有关掌管人说。。。。。。。
长城汽车有关掌管人泄漏，，，，，长城汽车在新能源领域全面布局，，，，，目前已推出多款新能源车型，，，，，适合在村落或者城乡接合部使用。。。。。。。
中汽中心中国汽车战术与政策钻研中心有关钻研显示，，，，，每推广1辆新能源汽车，，，，，将带头2.5倍至3倍汽车高低游产业链增值。。。。。。。支持新能源汽车下乡，，，，，将进一步挖掘村落地域市场潜力，，，，，提升总体消费水平。。。。。。。
数据显示，，，，，截至今年7月底，，，，，我国充电设施数量达到692.8万台，，，，，同比增长74.1%。。。。。。。完整的充电基础设施系统为新能源汽车在城市的急剧发展提供了根基保险。。。。。。。但目前县级以下公共桩数量仅占全国公共桩总数的9.45%，，，，，村落地域公共充电基础设施建设不及、居住社区充电设施装置共享难、时段性供需矛盾凸起等问题，，，，，造约了村落地域新能源汽车消费潜力的开释。。。。。。。
“总体上看，，，，，我国村落地域新能源汽车市场仍处于起步阶段，，，，，总保有量相对较低，，，，，充电基础设施建设不及、经济实用车型供给不及、销售服务能力不及等问题造约了新能源汽车的推广使用。。。。。。。”国度发展鼎新委新闻讲话人孟玮此前暗示。。。。。。。
不外，，，，，由于村落不受地皮紧缺造约，，，，，具备建设自用充电桩的物理前提，，，，，不少车主也选择装置个人充电桩。。。。。。。
今年以来，，，，，国度陆续推出沉磅政策，，，，，为解决新能源汽车发展难题给出指引。。。。。。。好比，，，，，《关于加快推动充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和村落振兴的执行定见》提出，，，，，加强公共充电基础设施布局建设，，，，，加快实现合适使用新能源汽车的地域充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。。。。。。。
崔东树以为，，，，，推动新能源汽车下乡，，，，，关键还要改善消费环境，，，，，不仅体此刻采办环节，，，，，更体此刻使用环节，，，，，要在履历和维建保养方面赐与使用者更多支持。。。。。。。
对此，，，，，企业也在自动出击，，，，，以服务带头销售。。。。。。。长城汽车基于燃油车时期奠定的渠路优势，，，，，不仅能方便村落地域买车，，，，，还能给消费者提供更实时、专业和周到的各类售前、售后服务。。。。。。。目前，，，，，上汽公共在全国的售后服务网络已超1000家，，，，，可以为宽大村落客户提供齐全的售后维建服务。。。。。。。
“对于那些售后系统在村落地域还不健全的企衣反说，，，，，必要加快进入下沉市场。。。。。。源嗽龀は缯蛳讶禾宥宰约移放撇返慕哟ヂ睦。。。。。。”崔东树说。。。。。。。
